貝克曼梁回彈彎沉儀操作規(guī)程（1）檢查并保持測定用標準車的車況及各項指標。（2）向汽車車槽內裝載，并用地中衡稱量后軸總質量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車在行駛及測定過程中，軸重不變化。（3）測定輪胎按地面積。（4）檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。（5）在瀝青路面上測定時，用路表溫度計測量試驗時氣溫及路表溫度并通過氣象臺了解前5d的平均氣溫。（6）記錄瀝青路面修建或改建時材料結構厚度、施工及養(yǎng)護等情況。測試步驟：（7）在測試路段布置測點，并用白油漆或粉筆劃上記號。（8）將試驗車后輪輪隙對準測點后約3～5c
詳細>>回彈儀操作規(guī)程（1）使用前先檢查儀器狀態(tài)是否正常，特別是回彈值率應定在80±2范圍內；（2）測試前準備好所用配套工具、藥品，根據被測構件的形狀尺寸選好測區(qū)、測面、測點；（3）回彈時將彈擊桿頂住混凝土試面，輕輕壓下，使彈擊桿伸出，指針回到零位；（4）測試前回彈儀要垂直于測面，緩慢均勻地施壓，并保證儀器在施壓時不晃動，避開接縫、飾面層、浮漿、油垢、蜂窩、麻面等影響彈擊準確性的部位；（5）記錄彈擊讀數(shù)，松下彈擊桿至下一個測點進行回彈；（6）將被測體全部測完后，測定混凝土碳化深度，用合適工具在測區(qū)有面形
詳細>>標準坍落度筒操作規(guī)程（1）試驗前將坍落度筒內外洗凈，放在經水潤濕過的平板上（平板吸水時應墊以塑料布）踏緊踏腳板。（2）將代表樣分三層裝入筒內，每層裝入高度稍大于筒高的1/3，用搗棒在每一層的橫截面上均勻插搗25次，插搗在全部面積上進行，插搗其它兩層時，應插透本層并插入下層約20-30mm，插搗須垂直壓下，不得沖擊，插搗頂層時，裝入的混凝土應高出坍落筒，插搗完畢，將搗棒用鋸和滾的支作，抹平筒口，刮凈筒底周圍，而后立即垂直地提起坍落筒，提高在5-10s內完成，并使混凝土不受橫向及扭力作用。（3）從開
詳細>>直讀式混凝土含氣量測定儀操作規(guī)程（1）將量缽內壁用濕布擦凈，拌好的混凝土拌合物均勻適量地裝入量缽內(混凝土最大骨科粒徑大于40mm時，用濕篩法篩除)，用振動臺振實。振動臺的頻率、振幅和振動時間按各部頒布的試驗規(guī)程中的規(guī)定進行，如混凝士采用人工搗實，可將井合物分兩層鼓料每層插搗25次。刮去表面多余的混凝土拌合物，用抹刀抹平，并使表面光滑無氣泡。（2）擦凈量缽法蘭頂面，將上蓋蓋上，上蓋與量缽是靠法蘭外園面定位，因此，兩面要平齊。再旋[緊固手柄](操作時，應逐個螺栓輪換逐次旋緊，最后4個螺栓全部旋緊)
詳細>>細集料砂當量試驗機操作規(guī)程（1）為了不影響沉淀的過程，試驗必須在無抖動的平臺上進行以隨時檢查試驗的沖洗管口，防止堵塞。試驗過程中，沖洗液的溫度要保持20士2℃范圍內。由于塑料在太陽下容易變成透明，應盡量避免將塑料的放置直接暴露在太陽光下，盛試驗溶液的塑料器用完后要擦拭干凈。（2）用沖洗管將沖洗液吸入試筒直到100mm刻度—(約80ml)。（3）把相當于120士1g干料重的濕樣用漏斗仔細地倒入豎立的試筒中。（4）用手掌反復敲打試筒下部，以除去氣泡，使試樣盡快潤濕，然后靜置10min。（5）試驗樣靜
詳細>>集料壓碎指標值測定儀操作規(guī)程（1）采用9.5mm~13.2mm的顆粒作為標準試樣，可采用風干石料，如需加熱烘干時，烘箱溫度不應超過100℃，烘干時間不超過4h，試驗前石料應冷卻至室溫。（2）在金屬筒中確定石料數(shù)量的方法如下：將石料分三層倒入量筒中，每層數(shù)量大致相同，每層都用夯棒（用具有半球面端）從石料表面上約50mm的高度自由下落夯擊25次（擊數(shù)在石料表面均勻分布），最后用夯棒作為直刮刀將表面刮平。稱取筒中試樣質量，以后用此相同數(shù)量的試樣進行壓碎值的平行試驗。（3）置圓筒底盤上，取試樣1份，分三
詳細>>
|
||
|
||
 |
